elektro 3*12, Spydeberg 17/4-2005

Da var årets første konkurranse på Spydeberg ferdig. 3x12 elektro er nå en klasse som vi har holdt på med i ganske mange år og til denne sesongen hadde vi gjort bare noen små endringer på reglementet. Endringene var for å få med de som eventuelt følte at deres børstemotor ikke kunne hevde seg. Nå burde det ikke være tvil om det. Ett godt oppsatt fly med børstemotor har meget gode handikap i denne klassen slik at fokus kommer over på flygingen :-)

8 piloter hadde funnet veien til flyfeltet, selv om det regnet jevnt og trutt. På Spydeberg sluttet det å regne i 12-tiden og det ble en ganske fin dag med ørlite solgløtt. Flyforholdene var vanskelige. Det var termikk som av og til holdt oss oppe, men selv om vingene viftet ivrig i termikken gikk det sjelden eller aldri oppover.

Ellers var det en typisk "vårkonkurranse" hvor jeg tror nesten alle hadde en eller annen justering de skulle gjøre eller ett nytt fly som skulle prøves. Sture Smidt gikk av med seieren fordi han hadde velfungerende saker som var brukt før også fant han super termikk halvveis i tredje omgang. Alf Erik hadde ny batteripakke (GP2200) som måtte få litt omsorg før den ga full guffe, men det gjorde den også til gangs. Dette er uten tvil de nye "måha-cellene" til elektro seilfly. Vil tippe han hadde 17-18m/s stig med sin digre 3,1m Graphite (ca.2,1kg?) og det er mye med bare 10celler. Jo hadde med seg ny Superior F3J modell med heftig motor, men var alt for tung (2,7kg) til å få samme stig som Alf Erik og hadde heller ikke de nye cellene. Men han fikk prøvd modellen og den fungerte såpass bra at hadde han bare lært deg å lande så hadde han vunnet hele konkurransen :-) Thorbjørn ga egentlig opp i første omgang. Han bare måtte prøve sin trofaste 3,? kg Karat, men med 20 celler gir det ett handikap som ga han dårligste poengsum i første omgang. Men modellen flyr fint den og han skal ha for å ha vist oss ytterpunktene. I siste omgang slo han derimot tilbake og fikk stevnets høyeste poengsum. Da han selvfølgelig skiftet til en F5B modell med 8 celler som egentlig hadde vært en 10-celler. Dette gjorde at han klatret galant fra siste til en fin 4de plass. Bernhard har blitt ett nytt frisk vindpust i konkurranser denne sesongen. Hele morgenen hørte jeg han kjøre motor, fly i regnet og skifte propeller før han fikk startet konkurransen litt senere enn oss andre. Kjell Bentsen hadde med en flott Giga? med børsteløs motor uten gir. Dette ga han vertikalt stig og hadde det ikke vært for at modellen var litt fremtung hadde han nok hoppet kraftig oppover lista, for han fløy på de riktige plassene de gangene jeg så på hans modell. Stein G. Hansen smilte hele dagen tror jeg og var overrasket av seg selv. Han var eneste mann med børstemotor og hadde flydd modellen lite. Jevne fine poengsummer over hele linja og med litt trening, samt roligere forhold vil han klatre. Kjetil Strømmen måtte ta til takke med siste fordi han misset ett par ganger på landingene rett og slett. Det er veeeldig viktig å få med seg de poengene og burde være en tankevekker selv for skribenten... Å bomme tidsmessig på landingen er ikke viktig i forhold til å lande som nærme merket som mulig. PS detaljene viser antall knuter i landingene, så en god del av landingene var meget gode, da man får landingspoeng langt ut, men man får også godt betalt for de siste centimeterne.

Takk for en fin konkurranse, selv om jeg måtte stikke litt tidlig for å være sosial med familien. Neste helg er det Norgescup F3J!! Da er jeg ikke sosial annet enn med modellflygere og ankommer nok allerede lørdag... (konkurransen er søndag)
For Cirrus, Jo Grini

  

Pl.	Navn	Klubb	1. omg	2. omg	3. omg	Sum	0/00
1	Sture Smidt	Cirrus	753,2	764,4	753,6	2271,2	1000
2	Alf Erik Ross	Cirrus	748,0	750,6	756,8	2255,4	993
3	Jo Grini	Valdres	756,2	732,2	734,4	2222,8	979
4	Thorbjørn Jespersen	Cirrus	673,6	725,6	764,9	2164,1	953
5	Bernhard Henschel	Cirrus	707,2	696,0	738,0	2141,2	943
6	Kjell Bentsen	Cirrus	706,8	680,4	742,6	2129,8	938
7	Stein G. Hansen	Cirrus	704,6	712,8	704,6	2122,0	934
8	Kjetil Strømmen	Moss	678,0	669,6	707,6	2055,2	905

Detaljerte resultater