Cirrus rc flyklubb
11. Februar 2001
3x12
Elektro
-Omganger
Konkurransen gjennomføres med 3 omganger .
-Arbeidstid
En omgang gjennomføres innen for en arbeidstid på 60 minutter. Når
startsignalet lyder, har hver pilot 60 minutter til å utføre en
flygning på 12 minutter. Piloten får kun ett start forsøk innen for
de 60 minutter. Det gis mulighet for et nytt start forsøk hvis
motoren ikke starter ved første start forsøk eller det er noe som
skjer utenfor pilotens kontroll.
-Flytid
Idealtiden er presis 12 minutter (=720 sekunder). For hvert sekund opp
til de 12 minutter gis der 1 poeng. For hvert sekund flytiden
overskrider idealtiden, trekkes der 1 poeng fra de 720 poeng.
Flytiden
teller fra modellen slipper kasterens hånd, og til den ligger helt
stille. Det regnes kun i hele sekunder, og det avrundes altid ned.
-Motortid
Hvert sekunds motortid gir straffepoeng etter følgende system:
Straffepoeng = handikapfaktor celler
* handikapfaktor motor * motortid i sekunder.
Handikapfaktoren
er bestemt ut fra motortypen og antall celler, se følgende tabell:
Det regnes i hele sekunder. Der avrundes alltid ned som ved
flytidsberegning.
Handikap
for antall celler er 0,1 pr. celle
EKS :7 celler = 0,7
Handicapfaktoren
for motortype:
|
Feritt
børste motorer |
0,5 |
|
Feritt
børste motorer med gear |
0,7 |
|
Neodym/cobolt
børste motorer |
0,8 |
|
Neodym/cobolt
børste motorer med gear |
1,0 |
|
Børsteløse
motorer |
1,0 |
|
Børsteløse
motorer med gear |
1,2 |
Forklaring
til tabellen:
Ferit motorer har ca 50% virkningsgrad, Neodym motorer ca 80%, Børsteløst
er så nære 100% som vi kan komme. I tillegg gis det en faktor på
0,2 for gear siden trekkraften øker ved bruk av dette
-Landing
Hvis modellen er flybar etter landing oppnåes landingspoeng.
Der er utlagt nok landingsmerker. Omkring dette merke er det tenkt 15
sirkler Hvorav de 5 nærmeste er 0,5 meter brede, de neste 5 er 1,0
meter brede og de siste 5 er 2,5 meter brede. Utenfor 20 meter fra
merket oppnås det ikke landingspoeng.
Se
følgende tabell:
|
0
- 0,5 |
75 |
|
0,5-1,0m |
70 |
|
1,0-1,5m |
65 |
|
1,5-2,0m |
60 |
|
2,0-2,5m |
55 |
|
2,5-3,5m |
50 |
|
3,5-4,5m |
45 |
|
4,5-5,5m |
40 |
|
5,5-6,5m |
35 |
|
6,5-7,5m |
30 |
|
7,5-10m |
25 |
|
10-12,5m |
20 |
|
12,5-15m |
15 |
|
15-17,5m |
10 |
|
17,5-20m |
5 |
Avstand
måles fra spissen/nesen av modellen, når modellen ligger helt
stille.
Landingspoeng kan kun gis, hvis idealtiden ikke overskrides med mere
end 30 sekunder.
I praksis kan landingsmerket være en papp-tallerken, hvor sentrum det
i sentrum er fastmontert en snor. På snoren er der en avmerket for
hver sirkel.
-Poengberegning
Vinneren er den deltaker som har flest
poeng etter siste runde.
-Generelle
kommentarer til regelendring:
Vi har her prøvd og endre reglene slik at man får en konkurranse med
mindre stress faktor , noe som gavner nye deltager. Samtidig som de er
mer i samsvar med ønskene fra de aktive pilotene i denne klassen. Det
vil her også være større mulighet for nybegynnere å få assistanse
fra mere trenede piloter enn før, når man måtte starte i grupper.
Dette er uansett de reglene Cirrus kommer til å bruke i de såkalte 3
x 12 stevnene sine.
For Cirrus-rcfk, 11.februar 2001
Arnfinn Lie
Last ned dokumentet i Word 7.0
|
Cirrus RC Flyklubb Copyright ©
Bank: 9235 11 75186, Org.nr: 979 422 660 |
|